長榮超額行李費 9/29 新制：超重 1 公斤也收整件，早買票鎖不住價

💡 核心結論速覽 (TL;DR)

• 漲多少：長榮超額行李從旅行日 9/29 起，台灣飛日韓港澳大陸（第一區）每件 140 美元漲到 160 美元，歐洲、北美東岸漲到 270 美元。
• 真正的坑是超重：23～32 公斤以前收半件（第一區 70 美元），新制直接收一整件 160 美元，同一件 25 公斤行李多付 90 美元。
• 早買票鎖不住：一般行李看的是出發日，不是開票日；只有寵物、運動器材的「件數」看開票日。
• 我的做法：出發前先秤重，超過 23 公斤就拆成兩箱，再上長榮網站預付一件（第一區 144 美元），比到櫃台付超重費便宜 16 美元。

同一個 25 公斤的行李箱，9 月 28 日飛東京要多付 70 美元，9 月 29 日飛就變 160 美元，差了兩倍多。長榮航空超額行李費自旅行日 2026 年 9 月 29 日起調漲，而且計價方式也改了：單件超重不再收半件，而是收一整件。多數新聞只報「最高 1.2 萬」，但會讓一般人多花錢的其實是這條超重新規則。

先講邊界：如果你每一件都壓在 23 公斤以內、也沒用完機票的免費件數，這次調漲對你是 0 元影響；會痛的只有「帶超過免費件數」和「單件超重」這兩種人。

我最常飛的航線是台北往返上海，上海剛好在第一區。我在大陸網購習慣直接寄到住的酒店，回程行李箱塞滿是常態，所以這次我把新舊兩張費率表攤開，一格一格算給你看：到底是多帶一件划算，還是超重付錢划算？

長榮超額行李 9/29 新制改了什麼？三件事比漲價更要緊

長榮超額行李新制有三個改變：每件單價上調 20～40 美元、單件超重從收 0.5 件改收 1 件、超尺寸 203～292 公分從收 2 件改收 3 件。後兩項才是讓帳單翻倍的原因。

單價的部分，我把台灣出發往五個區的新舊價格和預付價整理成下表。拿我最常飛的台北—上海來套算，多帶一件行李單程從 140 美元變 160 美元，來回就多 40 美元，以匯率 32 粗估約多 1,280 元台幣。

我對完兩張表，發現第一區只漲 20 美元，第二到第四區都漲 40 美元，第五區漲 30 美元。越遠漲越多這件事，對飛歐美的人比較有感。

分區也有小搬家：俄羅斯從原本的第二區移到第四區；汶萊、寮國、緬甸不再列在第一區名單，照新文字屬於「亞洲其他地區」的第二區。飛這幾個點的人，要用新分區重查一次。

下一步：打開你的電子機票，先確認目的地在哪一區，再往下看超重那段，那才是大頭。

早買票能鎖舊價嗎？長榮行李 9 月 29 日看「出發日」，不是開票日

不能。長榮一般超額行李的費率看旅行日：只要搭乘日在 9/29（含）之後，就算你 8 月就開好票，現場付的也是新價。所以「早買票就不會漲」這個想法，套在行李費上是錯的。

比較容易搞混的是寵物和運動器材，它們有兩個日期同時在作用：

• 件數怎麼算看開票日：9/28（含）前完成開票或改票，而且在 2027/3/31（含）前出發，還能用舊的件數規範（不用去研究新規則怎麼數件，算是小確幸）
• 每件多少錢看出發日：9/29（含）起出發的行程，不論件數用新制還是舊制，一律照新費率收（這段最容易被新聞標題誤導）
• 9/29 起才開票的人：件數和費率全部走新制，沒有模糊空間

換句話說，9/28 前開票、10 月出發的人，寵物託運可能只算 1 件，但那 1 件會用 160 美元（第一區）計價，而不是 140。我自己會把這兩個日期分開記在行程表上，不然到櫃台很容易跟地勤各說各話。

下一步：如果你帶寵物或高爾夫球具、單車出國，行程還沒開票又在 9/28 前，現在就是決定要不要先開票的時間點。

長榮行李超重一公斤多少錢？長榮超額行李 23～32 公斤一律收整件

長榮經濟艙與豪華經濟艙每件行李上限 23 公斤；9/29 起，只要落在 23～32 公斤之間，不論超 1 公斤還是 9 公斤，都收「一整件」超額行李費。以前這個區間只收半件。

我把「一件 25 公斤行李」在舊制和新制各要付多少，一區一區算出來，差距比單價漲幅誇張很多：

單位是美元。第一區從 70 變 160，是 2.29 倍；飛歐洲超重一次多付 155 美元，以匯率 32 粗估約 4,960 元台幣，我光看這個數字就決定以後出門一定先秤重。

超過 32 公斤更狠：32～45 公斤收 3 件而且要長榮核可，45 公斤以上根本不收託運、只能走貨運。

超尺寸也同步加重。長榮自己舉的例子是台北飛香港、帶一件 30 公斤行李加一幅 200 公分的畫：舊制總共 210 美元，新制變 320 美元，我算下來多了 110 美元，漲幅 52%。

容易踩雷的地方：很多人以為「超一點點地勤會放水」。新制把 24 公斤和 32 公斤收一樣的錢，代表超 1 公斤就是一整件的價，出門前自己秤比到櫃台賭運氣實際得多。

下一步：出發前一晚用行李秤或家裡的體重計（抱著箱子量再扣掉自己體重）確認每件在 23 公斤內，這一步零成本。

超重還是多帶一件？長榮超額行李新制下，最省的順序反過來了

9/29 之後，行李超重時最省的做法是「拆成兩箱，再預付一件」，而不是付超重費。原因是超重費不打折、要在現場照原價付，但多一件可以預付 9 折。

我用一件 30 公斤、飛第一區的行李來算三種選擇：

• 整箱去櫃台付超重：160 美元，不能預付、不打折（最省事也最貴）
• 拆成 23＋7 公斤兩箱，第二箱預付：144 美元，比付超重省 16 美元（要多拖一個箱子，但錢包比較開心）
• 拆成兩箱，而機票還有沒用完的免費件數：0 元，直接省下 160 美元，約 5,120 元台幣（很多人忘了自己的票其實含 2 件）

有趣的是，舊制剛好相反：超重只收 70 美元，預付多一件要 126 美元，付超重反而便宜 56 美元。過去「超一點就付超重吧」的直覺，9/29 以後要整個倒過來。

我不是那種會為了差幾塊錢把行李拆來拆去的人，但這次差距大到值得我多帶一個折疊袋。以前從上海回台灣，我寄到酒店的網購戰利品最後都得塞進同一個箱子，現在我會直接分兩袋裝，把重的東西平均放。

如果你的免費額度是「件數制」，打開電子機票看行李欄寫幾件；很多經濟艙票其實含 2 件，只是大家習慣只帶 1 個大箱子。確定還有額度，拆箱就是最划算的選擇。

身邊朋友最常問我的情境是去日本囤藥妝：回程把東西全塞進一個大箱子，秤出來 28 公斤。照舊制在第一區是補 70 美元，9/29 後同一個箱子要 160 美元，這就是我寫這篇最想提醒的地方。

下一步：如果機票的免費件數已經用完，還要多帶，直接往下看預付怎麼買。還沒訂票的人，可以先在 Trip.com 比較機票與含幾件行李，把行李費算進總價再決定。

長榮預付行李 9 折怎麼買？長榮超額行李預付的 5 個條件

長榮預付超額行李要在起飛前 4 小時前、上長榮網站線上購買，才有 9 折；而且只適用 695 開頭票號、搭長榮自營航班的旅客。第一區預付一件是 144 美元，以匯率 32 粗估約 4,608 元台幣。

我把購買前要確認的條件照順序排好：

❶ 確認票號開頭是 695：不管你在哪個平台買票，電子機票上的票號前三碼是 695 才算長榮票。嬰兒票不適用。

❷ 確認是長榮自己飛的班機：聯營航班（掛長榮班號、別家執飛）不能預付，行李費也可能照執飛航空的規定走。

❸ 起飛前 4 小時前完成付款：過了時間就只能到櫃台付原價。每位旅客最多買 5 件，而且每個航班可預購的量有限。

❹ 排除超重、超大、寵物、運動器材：這四種一律現場照標準費率收，所以才說超重時要先拆箱，拆完符合 23 公斤、158 公分的那一件才能預付。

❺ 用不到可以退：預付額度限本人、限當日當班使用，購買後一年內要用完；沒用到的在購買後兩年內透過原購買管道退費。

來回都要多帶一件的話，飛第一區預付兩次是 288 美元。付款前可以先看長榮超額行李費用頁，確認你那天適用哪一張表。

下一步：確定要多帶的那天，就上網預付，別拖到機場；櫃台照原價收，差價等於白送。

誰值得預付、誰根本不用管長榮超額行李新制？

會多帶行李、或回程常買到超重的人值得花 5 分鐘預付；每件都在 23 公斤內、沒超過免費件數的人，這次調漲跟你無關。我把判斷條件整理成這樣：

• 適合預付：搬家、留學、回程要帶大量伴手禮或網購品的人；飛歐美、單件費動輒 240 美元以上的人（預付省得更多）
• 不必預付：只帶一件、確定在 23 公斤內的人；機票還有免費件數沒用完的人（先拆箱就好）
• 預付也救不了：寵物、單車、高爾夫球具、超過 158 公分的大件，一律現場付
• 預算抓法：第一區每多一件，預付抓 144 美元、現場抓 160 美元；每用預付一次約省 512 元台幣，最多買 5 件共省 80 美元

刷卡這件事我不會想太多。長榮頁面有提醒部分發卡行會收國際交易手續費，我自己海外消費固定刷同一張台新 Gogoro 聯名卡，不會為了一筆行李費重新研究哪張回饋最高。想比較哪張卡海外手續費比較划算，可以看我整理的8 張海外刷卡卡片回饋與手續費試算。

要是你搭的是星宇，它 9/1 也改了 3 區計價，規則跟長榮不一樣，我之前算過星宇超額行李 20 格價目怎麼選最省，兩家可以對照看。

行李費之外，9 月後出國還有哪些成本要一起算？

行李費只是 9 月出國成本的其中一項：桃園機場服務費、燃油附加費、訂位服務費也都在最近幾個月調整過。把它們加在一起看，才知道這趟真正多花多少。

我自己訂票前會先抓一張清單：機場服務費在 9/1 漲了 750 元，很多人問已買的票要不要補，我整理過機場服務費 750 元到底看什麼日期；燃油附加費則是看開票日，跟行李費看出發日剛好相反，細節在燃油附加費漲價前怎麼鎖住舊價。

如果你在比長榮和華航，華航的訂位服務費也調了，華航 33 美元訂位服務費怎麼拆那篇把五筆總票價拆給你看。第一次飛日本的人，可以從第一次去日本的 8 個準備步驟開始排；要去大陸的話，第一次去大陸自由行要準備的證件與上網先看一遍會省很多事。

行李箱本身的自重也會吃掉 23 公斤額度，我在從航空規定倒推怎麼挑行李箱裡算過尺寸和重量怎麼選。萬一行李真的在轉機時弄丟，賠償怎麼算可以看23 公斤行李遺失賠 1.38 萬還是 6 萬；航班延誤能不能要求賠償，則在班機延誤 5 小時能退票嗎寫過。

行李費、機場費都算完，別忘了旅平險也是出國成本的一部分，我在海外醫療費用和健保核退的落差算過該保多少。泰國同樣在長榮的第一區，想排曼谷的人可以參考曼谷 5 天 4 夜行程與花費，把行李預算一起放進去。

FAQ 常見問題

長榮超額行李 9/28 前開票、9/29 後出發，會用舊價嗎？

一般超額行李不會，費率看的是旅行日，9/29（含）後出發就用新價，例如第一區每件 160 美元。只有寵物與運動器材的「件數算法」能因 9/28 前開票而沿用舊規，但費率一樣是新價。

長榮行李超重一點點，付超重費還是多買一件比較划算？

9/29 後多買一件比較划算。超重 23～32 公斤收一整件而且不能預付，第一區要 160 美元；拆成兩箱、預付一件只要 144 美元。機票還有免費件數的話，拆箱直接 0 元。

長榮預付超額行李沒用到可以退費嗎？

可以。預付額度限本人、限當日當班，購買後一年內要用完；沒使用的額度要在購買後兩年內透過原購買管道申請退費，無法退款時再洽各地長榮訂位中心。

在旅行社或訂票網站買的長榮機票，也能預付行李 9 折嗎？

看票號與航班，不看在哪買。票號開頭是 695、而且是長榮自營航班，就能上長榮網站預付；聯營航班或嬰兒票不適用，要到櫃台照標準費率付。

結論：9/29 後出國，先秤重再決定拆不拆箱

這次長榮超額行李新制，單價只漲了 20～40 美元，真正讓人多花錢的是超重改收一整件。我自己的順序會是：出發前一晚秤重、超過 23 公斤就拆箱、免費件數用完才預付，而超重費留到真的沒辦法時才付。

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參考資料

• 長榮航空：9月29起調漲國際線各項行李費率 提前預付享9折優惠
• 維基百科：長榮航空
• 聯合新聞網：長榮航空9月29日起調整超額行李費 5區計價
• 自由時報：長榮航空9/29調整超額行李費 每件最高收390美元
• NOWnews：長榮航空調整超額行李費計價