台灣直飛大陸目前共開放 28 個航點,包含 15 個定期航線城市與 13 個節慶包機航點。從桃園、松山、台中、高雄四大機場都能出發,桃園班次最密、城市最齊(14 個定期城市),松山主走虹橋、廈門、福州 3 條航線、虹橋是商務黃金線。
高雄共 7 條航線、覆蓋上海到廈門,台中今年 7 月起新增成都與青島兩條,第一次大陸自由行的選擇彈性比過去 5 年都好。
最近兩岸航線復飛的消息很多,但每家媒體寫得都不太一樣,到底「哪個機場飛哪些城市、誰飛、班次密度、票價區間」其實沒人整理過完整對照。我自己跨兩岸往返將近 20 年,這篇直接把四大機場現役兩岸定期航線、適合誰、票價怎麼算一次列清楚,後面也加上挑航線的判斷邏輯與訂票省錢技巧。
內容會分七個段落:先用一張表釐清官方 15 個定期 + 13 個包機航點,再逐機場拆解、CP 值挑選邏輯、訂票省錢技巧、FAQ 與行前準備指引。
台灣直飛大陸有哪些城市?官方 28 個航點一次釐清
根據民航局今年 4 月公開說明,目前兩岸開放航點共 28 個,分為兩類:
定期航線 15 個城市(每週 420 班配額):
北京、上海浦東、上海虹橋、廈門、成都、深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州。
包機航點 13 個城市(節慶才有班次):
瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林、徐州。
包機航點只在春節、清明、端午、中秋等假期申請臨時班次,不能當「常態直飛」規劃。如果你想去長沙看張家界、去西安看兵馬俑,目前都得在大陸轉機(最常見是經廣州、上海、北京)。民航局每週 420 班配額,實際使用率約 74%,仍有約 110 班的增班空間。(補充:依民航局公開說明,這 13 個包機航點自 2023 年 3 月開放以來,業者實際申請量為零,等於只是「政策開放、沒人承運」,規劃時請以定期航線為主)
📌 重點整理:寫旅遊規劃前先記住——只有 15 個城市能定期直飛,其他 13 個只有節慶包機。長沙、西安、哈爾濱、昆明這幾個熱門城市,目前都得轉機。
桃園國際機場直飛大陸哪些城市?14 條定期航線最齊全
桃園是台灣最大的兩岸樞紐,目前定期直飛大陸 14 個城市(15 個官方航點裡,桃園以浦東 PVG 為主,虹橋線的主場是松山)。每天約 30-40 班兩岸航班,從北京看故宮、上海逛外灘、廣州吃早茶、成都見熊貓都能直飛。
桃園主要兩岸航線整理(航空公司清單以 2026 年 5 月當期 booking 仍開放為準):
❶ 桃園 → 北京(PEK):中華、中國國際、海南航空為主,飛行 3.5 小時,每日合計約 3-5 班
❷ 桃園 → 上海浦東(PVG):中華、長榮、東方、上海、吉祥、春秋共營,每日 6-8 班,是兩岸班次最密的長線
❸ 桃園 → 廣州(CAN):中華、長榮、南方、中國國際、海南共營(海南每週 3 班 HU7982/7981),每日 5-7 班
❹ 桃園 → 深圳(SZX):中華、深圳、南方、廈門共營,每日約 5 班
❺ 桃園 → 成都(CTU):中華、長榮、四川、中國國際共營,每日 1-2 班
❻ 桃園 → 重慶(CKG):國航 CA410(週一、二、四、五、六)、華信 B77001、廈門航空共營,每週 5-10 班(松山另有四川航空 3U3784 週二、四、六班次補位)
❼ 桃園 → 杭州(HGH):中華、長榮 / 立榮(共掛)、東方共營,每日 1-2 班
❽ 桃園 → 南京(NKG):長榮、中華、東方共營,每週約 7-10 班
❾ 桃園 → 寧波(NGB):中華、華信、立榮、東方、廈門航空共營,每週多班
❿ 桃園 → 鄭州(CGO):廈門、東方、立榮、長榮、南方、吉祥共營,每日 1-2 班
⓫ 桃園 → 武漢(WUH):中華 / 華信、東方、南方共營,每週 5-10 班
⓬ 桃園 → 青島(TAO):中華、立榮(B77108)、山東航空(SC4086,週一、三、六),每週 9-14 班
⓭ 桃園 → 廈門(XMN):中華 / 華信、立榮、廈門航空共營,每日 2-3 班(注意:長榮 BR 在廈門線僅有貨運)
⓮ 桃園 → 福州(FOC):中華 / 華信、立榮、廈門航空共營,每日 2-3 班
順帶提醒一件常被搞混的事——星宇航空(JX)目前還沒有任何大陸定期航線,常被推薦文寫成「桃園-廣州、桃園-成都有星宇飛」,那是錯的。另外長榮(BR)官方公告深圳、廈門、重慶這 3 條線僅貨運不載客,看到號稱「長榮飛桃園-深圳客運」的也是過時資訊。要查最新班表可以直接看桃園機場官網航班時刻表。
📌 重點整理:桃園是第一次大陸自由行最容易訂到票的出發地。除了上海虹橋(松山獨家),15 個定期航點裡幾乎都直飛,班次最多、選擇最廣。
完整行前準備細節(台胞證、住宿登記、支付寶實名認證)可以看第一次大陸自由行的證件、住宿、支付總整理。
台北松山機場直飛大陸有哪些城市?3 條商務航線
松山機場目前定期直飛大陸是 3 條航線(虹橋、廈門、福州),疫情前曾飛的浦東、武漢、重慶、成都目前都沒有恢復為定期班次(要飛這些城市請從桃園或高雄出發)。松山的優勢是地點在市區——對住台北市的人來說,省下 1 小時往返桃園的時間成本,從捷運松山機場站直接通往航廈,這是松山最大的賣點。
松山現役兩岸航線:
❶ 松山 → 上海虹橋(SHA):中華、東方、上海航空為主,立榮以共掛形式參與,每日約 4-5 班虹橋直飛,是兩岸班次最密的航線之一
❷ 松山 → 廈門(XMN):立榮、廈門航空共營,每週 7-10 班
❸ 松山 → 福州(FOC):華信(AE211 早班)、廈門航空(MF884 晚班),每日早晚各 1 班、每週合計約 6-7 班
松山-虹橋的優勢無可取代:兩個機場都在市中心,搭計程車下飛機 30 分鐘就能到陸家嘴或外灘,效率遠勝桃園+浦東這條(兩端都遠離市區,光地面交通就要 2.5 小時)。如果你是商務出差或時間極短的快閃旅行,松山-虹橋值得多花一點票價差。
📌 重點整理:松山機場最大價值是「松山-上海虹橋」這條商務黃金線。從台北市區出發到上海市中心總時程比桃園-浦東至少省 1.5 小時。
台中清泉崗機場直飛大陸有哪幾條?今年 7 月一口氣加開兩條
台中清泉崗機場(RMQ)目前定期直飛大陸只有南京(東航)一條,今年 7 月將加開兩條新航線,是中部、彰投地區旅客近 5 年最大的兩岸航線利多。
台中飛大陸的航線清單:
❶ 台中 → 南京(NKG):東方航空獨家,每週 2-4 班(既有)
❷ 台中 → 成都(CTU):東方航空,2026/7/1 開航,每週 2 班(MU827/828 A320),自由時報報導單程含稅約新台幣 8,580 元
❸ 台中 → 青島(TAO):山東航空(不是東方航空,這點很多文章搞錯),2026/7/23 至 10/24 季節性復飛,每週 1 班(週四,SC4633/4634 737-800)
過去 5 年中部旅客想去大陸幾乎只能「人先衝桃園」,現在台中加開成都、青島,加上華東已有的南京定期線,中部出發第一次自由行的選擇實在多很多。工商時報引述業者觀察,這波新航線是疫後復飛潮的延續,下半年可能還會有更多東航、川航的中部直飛新班次。
📌 重點整理:中部旅客出發第一次大陸自由行,可以考慮直接從台中出發到南京(華東門戶)或 7 月後的成都(西南最熱目的地),省下台中-桃園交通成本與一夜飯店錢。台中-青島是 7/23 到 10/24 的季節性航線,不是全年定期。
成都行程怎麼排可以參考成都自由行三天兩夜攻略:吃辣、看熊貓、逛茶館,青島行程則看青島啤酒、海鮮、德式建築深度玩法。
高雄小港機場直飛大陸是哪 7 條?南台灣兩岸門戶
高雄小港機場(KHH)直飛大陸共 8 個城市,是南台灣旅客的兩岸門戶。對住高雄、台南、屏東的人來說,高雄出發省下往返桃園的 5-6 小時,加上 7 月春秋航空寧波新航線,南部選擇也越來越多。
高雄飛大陸的航線清單:
❶ 高雄 → 上海浦東(PVG):中華(CI583)、長榮(BR706)、吉祥(HO3190 共掛)、春秋共營,每日多班、每週合計約 21 班
❷ 高雄 → 重慶(CKG):廈門航空為主,每週 2-4 班
❸ 高雄 → 福州(FOC):廈門航空(為主)、立榮、華信共營,每日 1-2 班
❹ 高雄 → 南京(NKG):東方航空獨家,每週 2-4 班
❺ 高雄 → 深圳(SZX):中華航空(CI585 上午 08:30 出發),每週 2 班
❻ 高雄 → 武漢(WUH):南方、東方共營,每週約 4 班(週二、四、五、日)
❼ 高雄 → 廈門(XMN):中華、立榮、廈門航空共營,每日多班
另外是這個月剛公布的好消息——ETtoday 報導春秋航空 2026/7/4 開航高雄-寧波(9C8685/8686 每週 2 班、A320 機型),這是寧波第一條飛南台灣的航線,對長三角玩家是新選項。
📌 重點整理:高雄飛大陸最便宜的選項是廈門線(飛行 90 分鐘、票價通常 6,000-9,000 元),最熱門是上海線,7 月之後再加上新開的寧波線,南部出發的彈性比過去半年明顯好。
四大機場 × 大陸 15 個定期城市 一張對照表
把四大機場 × 大陸 15 個定期航點的直飛對照整理成一張表,掃讀就能找到適合你的航線(🆕 表示今年 7 月新開或復飛):
大陸城市 | 桃園 | 松山 | 台中 | 高雄 |
|---|---|---|---|---|
✅ 每日 3-5 班 | — | — | — | |
✅ 每日 6-8 班 | — | — | ✅ 每日多班(約 21 班) | |
上海虹橋 | — | ✅ 每日 8-10 班 | — | — |
廣州 | ✅ 每日 5-7 班 | — | — | — |
深圳 | ✅ 每日 3-4 班 | — | — | ✅ 每週 2 班 |
✅ 每日 2-3 班 | — | 🆕 7/1 開航 | — | |
重慶 | ✅ 每週 5-10 班 | — | — | ✅ 每週 2-4 班 |
杭州 | ✅ 每日 1-2 班 | — | — | — |
南京 | ✅ 每週 10-14 班 | — | ✅ 每週 2-4 班 | ✅ 每週 2-4 班 |
寧波 | ✅ 每週多班 | — | — | 🆕 7/4 開航 |
鄭州 | ✅ 每日 1-2 班 | — | — | — |
武漢 | ✅ 每週 5-10 班 | — | — | ✅ 每週 1-3 班 |
✅ 每週 9-14 班 | — | 🆕 7/23 復飛 | — | |
✅ 每日 3-4 班 | ✅ 每週 7-10 班 | — | ✅ 每日多班 | |
福州 | ✅ 每日 2-3 班 | ✅ 每週 6-7 班 | — | ✅ 每日 1-2 班 |
📌 重點整理:上海是兩岸班次最密的目的地,四大機場都飛(其中桃園主吃浦東、松山獨家虹橋)。廈門是飛行時間最短(90 分鐘)、票價最便宜的選項。今年 7 月台中和高雄會多 3 條新航線(成都、青島、寧波)。
台灣飛大陸機票多少錢?主流票價區間與淡旺季差
台灣飛大陸的單程票價,依據今年 5 月在 Trip.com、Skyscanner、KAYAK 三家平台交叉查到的資料,大致落在台幣 3,500-15,000 元之間,淡旺季差距相當大。
主要航線票價區間(單程含稅,淡季可能再低 20-30%):
❶ 廈門、福州(飛行 90 分鐘):3,800-9,000 元,最便宜
❷ 上海、杭州、寧波(飛行 2 小時):3,500-11,000 元,淡季最划算
❸ 廣州、深圳(飛行 2.5 小時):5,500-12,000 元
❹ 南京、武漢、鄭州(飛行 2.5 小時):5,800-12,000 元
❺ 青島、北京(飛行 3-3.5 小時):7,500-13,500 元
❻ 成都、重慶(飛行 3-3.5 小時):8,000-15,000 元,班次少、票價最高
旺季(春節、暑假、十一連假、五一連假)票價可能翻倍。我前年春節跨年從桃園飛上海,光單程就花了 18,000 元,比平常貴一倍——這就是旺季的真實感。
建議提前 1.5-3 個月訂票,並透過比價平台找最便宜的時段。最便宜的月份通常是 9 月與 12 月(避開暑假、連假與春節),最貴的是 2 月與 7-8 月。
哪條兩岸航線 CP 值最高?看你想要什麼
CP 值評估要看「票價 × 時間成本 × 班次便利性 × 目的地玩法豐富度」這四個因素。我自己這 20 年來回兩岸的挑線邏輯:
- 想要便宜不挑城市:選廈門(票價最低、飛行最短,從高雄出發 90 分鐘就到)
- 第一次自由行求穩:選上海(班次最密、住宿涉外飯店最多、生活成本可控、英文菜單最普及)
- 想看歷史文化:選北京、南京(北京要避開 7-8 月暑假人潮,南京可以順遊蘇州杭州)
- 想吃辣 / 看熊貓:選成都、重慶(成都節奏慢、重慶火鍋與山城夜景必體驗)
- 想看海喝啤酒:選青島、廈門、福州(青島德國啤酒節落在 8 月)
- 商務出差:松山-虹橋無敵(市區到市區總時程最快)
- 中部出發:直接從台中飛南京、7 月後加成都,省下交通飯店錢
順帶提一個朋友剛分享的踩坑:他以為桃園-長沙有定期直航,買了機票才發現是經廣州轉機(總飛行 8 小時 + 等轉機 3 小時),原本想去張家界結果累到隔天才出發。
提醒一下,長沙、西安、哈爾濱、昆明這些熱門城市,目前都還是「轉機才能到」。完整城市選擇邏輯可以參考新手分流路線:六條第一次大陸自由行建議。
台灣人訂大陸機票怎麼最省錢?7 個實用技巧
訂大陸機票最關鍵的省錢邏輯是「早訂、淡季出發、避開連假、用比價平台」這四件事。實務上我自己每年用的 7 個技巧:
❶ 提前 1.5-3 個月訂票:兩岸航線提前訂通常便宜 20-40%,越接近出發日票價越貴
❷ 避開春節、暑假、十一、五一:旺季票價翻倍,光單程就可能多花 6,000-8,000 元
❸ 用比價平台:Skyscanner、Trip.com、Expedia 三個一起查最穩,每家平台的航空公司合作會員價不一樣
❹ 彈性日期:週二、週三出發通常比週五、週日便宜 1,500-3,000 元
❺ 直飛 vs 中轉:兩岸距離近,中轉通常省不到多少還累人,建議直飛優先(除非要去長沙、西安等包機航點,否則沒必要中轉)
❻ 航空公司會員卡:常飛的線可以累積里程,比方華航 Dynasty Flyer、長榮 Infinity MileageLands,金卡之後可以選位免費、貴賓室、超重免費,年飛 4-5 次就回本
❼ 避開廉航:兩岸航線目前廉航選項少,主要還是傳統航空(中華、長榮、廈門等),春秋雖然票便宜但行李規定嚴格、改簽手續費高
FAQ:台灣直飛大陸的城市常見問題
台灣現在能直飛大陸哪些城市?
定期直飛 15 個城市:北京、上海浦東、上海虹橋、廈門、成都、深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州。另有 13 個包機航點(瀋陽、長沙、西安等)只在春節、清明、端午、中秋假期才有臨時班次。
四大機場分布:桃園 14 條最齊全,松山走虹橋、廈門、福州,台中走南京(7 月後加成都、青島),高雄走 7 條。
台中清泉崗可以直飛大陸嗎?
可以,目前定期直飛南京(東方航空,每週 2-4 班)。今年 7 月 1 日東方航空加開台中-成都(每週 2 班);7 月 23 日山東航空復飛台中-青島(每週 1 班,至 10 月 24 日季節性)。中部旅客終於不用每次都衝桃園。
高雄飛大陸最便宜的航線是哪條?
高雄飛廈門通常是最便宜的兩岸航線,單程含稅約台幣 3,800-9,000 元,飛行時間僅 90 分鐘,每日多班。7 月之後高雄還會多寧波線(春秋航空、每週 2 班),南部出發選擇變更多。
台灣飛大陸要多久?
依城市距離不同,飛行時間從 90 分鐘到 3.5 小時不等。廈門最快(90 分鐘)、上海約 2 小時、廣州深圳約 2.5 小時、北京約 3.5 小時、成都重慶約 3-3.5 小時。商務需求建議松山-虹橋這條,市區到市區最快。
星宇航空有飛大陸嗎?長榮飛深圳廈門重慶嗎?
星宇航空(JX)目前完全沒有任何大陸定期直航航線。長榮航空(BR)有兩岸客運航線,但深圳、廈門、重慶這 3 條線僅貨運不載客,要從桃園飛這 3 個城市請改搭中華、立榮、華信或對岸的廈航/南航/深航。民航局回應現有 28 個航點已能滿足需求,沒有新增計畫。
結語:兩岸航線復飛潮持續,第一次自由行的選擇比過去 5 年都多
過去 5 年,台灣人想去大陸自由行幾乎只能「人先衝桃園」,但今年兩岸航線復飛潮明顯,光是 7 月就有 3 條新航線啟動(東航成都-台中、春秋寧波-高雄、山東青島-台中),加上桃園、松山、高雄四大機場已恢復覆蓋 15 個大陸城市定期航線,第一次自由行的選擇比過去 5 年都彈性。
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