台灣直飛大陸有哪些城市？2026 四大機場 15+ 航線比較

台灣直飛大陸目前共開放 28 個航點，包含 15 個定期航線城市與 13 個節慶包機航點。從桃園、松山、台中、高雄四大機場都能出發，桃園班次最密、城市最齊（14 個定期城市），松山主走虹橋、廈門、福州 3 條航線、虹橋是商務黃金線。

高雄共 8 條航線、覆蓋上海到廈門，台中今年 7 月起新增成都與青島兩條，第一次大陸自由行的選擇彈性比過去 5 年都好。

快速結論

• 如果只想穩穩訂到票，桃園仍是首選；如果住台北市區且目的地是上海，松山-虹橋最省時間。
• 中部讀者可以把台中-南京、7 月後台中-成都列入優先查詢；台中-青島屬季節性復飛，出發前一定要二次確認。
• 南部讀者先看高雄-廈門、上海，7 月後再查高雄-寧波，但不要只用促銷起價判斷總成本。
• 長沙、西安、哈爾濱、昆明目前仍不適合當成常態直飛目的地，規劃時要先接受轉機或改城市。

最近兩岸航線復飛的消息很多，但每家媒體寫得都不太一樣，到底「哪個機場飛哪些城市、誰飛、班次密度、票價區間」其實沒人整理過完整對照。我自己跨兩岸往返將近 20 年，這篇直接把四大機場現役兩岸定期航線、適合誰、票價怎麼算一次列清楚，後面也加上挑航線的判斷邏輯與訂票省錢技巧。

如果你正在決定從哪個機場出發，可以先看前面的航點表，再回頭對照票價、班次密度和訂票風險；我會把能直飛、只是包機、以及容易誤會的航線分清楚。

台灣直飛大陸有哪些城市？官方 28 個航點一次釐清

根據民航局 2026 年 4 月底公開說明，目前兩岸開放航點共 28 個，分為兩類：

定期航線 15 個城市（每週 420 班配額）：

北京、上海浦東、上海虹橋、廈門、成都、深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州。

包機航點 13 個城市（節慶才有班次）：

瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林、徐州。

包機航點只在春節、清明、端午、中秋等假期申請臨時班次，不能當「常態直飛」規劃。如果你想去長沙看張家界、去西安看兵馬俑，目前都得在大陸轉機（最常見是經廣州、上海、北京）。民航局同份說明提到，2026 年 1-3 月兩岸航空公司實際飛航平均每週約 310 班、平均載客率 75.9%，相對 420 班配額仍有增班空間；但包機航點從 2023 年 3 月開放迄今尚無業者提出申請，所以我會把 13 個包機航點視為「有可能臨時出現」，而不是可以提前規劃的固定航線。

實際規劃時，我會先把 15 個定期城市當作主選單；長沙、西安、哈爾濱、昆明這類熱門點，除非剛好遇到包機，不然先預設要轉機。

桃園國際機場直飛大陸哪些城市？14 條定期航線最齊全

桃園是台灣最大的兩岸樞紐，目前定期直飛大陸 14 個城市（15 個官方航點裡，桃園缺的只有上海虹橋——那條由松山主吃）。每天約 30-40 班兩岸航班，從北京看故宮、上海逛外灘、廣州吃早茶、成都見熊貓都能直飛。

桃園主要兩岸航線整理（航空公司清單以 2026 年 5 月當期 booking 仍開放為準）：

❶ 桃園 → 北京（PEK）：中華、中國國際、海南航空為主，飛行 3.5 小時，每日合計約 3-5 班

❷ 桃園 → 上海浦東（PVG）：中華、長榮、東方、上海、吉祥、春秋共營，每日 6-8 班，是兩岸班次最密的長線

❸ 桃園 → 廣州（CAN）：中華、長榮、南方、中國國際、海南共營（海南每週 3 班 HU7982/7981），每日 5-7 班

❹ 桃園 → 深圳（SZX）：中華、深圳、南方共營，每日 3-4 班

❺ 桃園 → 成都（CTU）：中華、長榮、四川、中國國際共營，每日 2-3 班

❻ 桃園 → 重慶（CKG）：中國國際、四川航空（3U3784 週二、四、六）、廈門航空共營，每週 5-10 班

❼ 桃園 → 杭州（HGH）：中華、長榮 / 立榮（共掛）、東方共營，每日 1-2 班

❽ 桃園 → 南京（NKG）：長榮、中華、東方共營，每週 10-14 班

❾ 桃園 → 寧波（NGB）：中華、華信、立榮、東方、廈門航空共營，每週多班

❿ 桃園 → 鄭州（CGO）：廈門、東方、立榮、長榮、南方、吉祥共營，每日 1-2 班

⓫ 桃園 → 武漢（WUH）：中華 / 華信、東方、南方共營，每週 5-10 班

⓬ 桃園 → 青島（TAO）：中華、立榮（B77108）、山東航空（SC4086，週一、三、六），每週 9-14 班

⓭ 桃園 → 廈門（XMN）：中華 / 華信、立榮、廈門航空共營，每日 3-4 班（注意：長榮 BR 在廈門線僅有貨運）

⓮ 桃園 → 福州（FOC）：中華 / 華信、立榮、廈門航空共營，每日 2-3 班

順帶提醒一件常被搞混的事——星宇航空（JX）目前還沒有任何大陸定期航線，常被推薦文寫成「桃園-廣州、桃園-成都有星宇飛」，那是錯的。另外長榮（BR）官方公告深圳、廈門、重慶這 3 條線僅貨運不載客，看到號稱「長榮飛桃園-深圳客運」的也是過時資訊。要查最新班表可以直接看桃園機場官網航班時刻表。我會建議把機場時刻表當第一層查核，再回到航空公司官網確認行李、退改與是否真的可開票；兩岸航線最常踩雷的不是「有沒有飛」，而是你看到的是共掛、包機、貨運，還是實際可買的客運班次。

所以第一次去大陸、又怕改票或班次太少的人，桃園通常還是最穩的入口；只有上海虹橋這條，才值得優先看松山。

完整行前準備細節（台胞證、住宿登記、支付寶實名認證）可以看第一次大陸自由行的證件、住宿、支付總整理。

台北松山機場直飛大陸有哪些城市？3 條商務航線

松山機場目前定期直飛大陸是 3 條航線（虹橋、廈門、福州），疫情前曾飛的浦東、武漢、重慶、成都目前都沒有恢復為定期班次（要飛這些城市請從桃園或高雄出發）。松山的優勢是地點在市區——對住台北市的人來說，省下 1 小時往返桃園的時間成本，從捷運松山機場站直接通往航廈，這是松山最大的賣點。

松山現役兩岸航線：

❶ 松山 → 上海虹橋（SHA）：中華、東方、上海航空為主，立榮以共掛形式參與，每日 8-10 班，是兩岸班次最密的航線之一

❷ 松山 → 廈門（XMN）：立榮、廈門航空共營，每週 7-10 班

❸ 松山 → 福州（FOC）：華信（AE211 早班）、廈門航空（MF884 晚班），每日約 3 班

松山-虹橋的優勢無可取代：兩個機場都在市中心，搭計程車下飛機 30 分鐘就能到陸家嘴或外灘，效率遠勝桃園+浦東這條（兩端都遠離市區，光地面交通就要 2.5 小時）。如果你是商務出差或時間極短的快閃旅行，松山-虹橋值得多花一點票價差。

松山的價值不是航點多，而是省下兩端市區交通時間；如果目的地就是上海市中心，虹橋線常常比便宜幾百元更重要。

台中清泉崗機場直飛大陸有哪幾條？今年 7 月一口氣加開兩條

台中清泉崗機場（RMQ）目前定期直飛大陸只有南京（東航）一條，今年 7 月將加開兩條新航線，是中部、彰投地區旅客近 5 年最大的兩岸航線利多。

台中飛大陸的航線清單：

❶ 台中 → 南京（NKG）：東方航空獨家，每週 2-4 班（既有）

❷ 台中 → 成都（CTU / TFU）：東方航空，東航公告 2026/7/1 至 10/24 新開台中－成都天府，每週三、週日 2 班，台中出發 MU828 18:00-21:05，機型 A320 / A321；票價與是否延長營運，仍以官網系統顯示為準

❸ 台中 → 青島（TAO）：山東航空（不是東方航空，這點很多文章搞錯），公開資訊顯示 2026/7/23 起季節性復飛，每週四 1 班（SC4633/4634，青島 07:50、台中 11:20），目前可查到的公開時刻仍需出發前再以山東航空與訂位系統確認

過去 5 年中部旅客想去大陸幾乎只能「人先衝桃園」，現在台中加開成都、青島，加上華東已有的南京定期線，中部出發第一次自由行的選擇實在多很多。工商時報引述業者觀察，這波新航線是疫後復飛潮的延續，下半年可能還會有更多東航、川航的中部直飛新班次。

中部旅客現在可以把台中-南京和台中-成都放進搜尋清單，但青島線季節性更強，日期卡得緊的人仍要保留桃園備案。

以我整理兩岸航線的經驗，中部讀者不要只看「台中有直飛」就下單，還要看每週幾班、回程時間、是否只飛到 10 月底。若你只能請固定日期的假，台中線可能比桃園線省交通時間；但如果你行程不能承受取消或改期，桃園的班次密度仍然比較保險。

成都行程怎麼排可以參考成都自由行三天兩夜攻略：吃辣、看熊貓、逛茶館，青島行程則看青島啤酒、海鮮、德式建築深度玩法。

高雄小港機場直飛大陸是哪 8 條？南台灣兩岸門戶

高雄小港機場（KHH）直飛大陸共 8 個城市，是南台灣旅客的兩岸門戶。對住高雄、台南、屏東的人來說，高雄出發省下往返桃園的 5-6 小時，加上 7 月春秋航空寧波新航線，南部選擇也越來越多。

高雄飛大陸的航線清單：

❶ 高雄 → 上海浦東（PVG）：中華、長榮、吉祥、春秋共營，每日多班

❷ 高雄 → 上海虹橋（SHA）：中華（CI583 週日/三/六）、長榮（BR706 週日/一/三/四/六）、吉祥（HO3190 共掛）共營，每週約 21 班

❸ 高雄 → 重慶（CKG）：廈門航空為主，每週 2-4 班

❹ 高雄 → 福州（FOC）：廈門航空（為主）、立榮、華信共營，每日 1-2 班

❺ 高雄 → 南京（NKG）：東方航空獨家，每週 2-4 班

❻ 高雄 → 深圳（SZX）：中華航空（CI585 08:48 出發），每週 2 班

❼ 高雄 → 武漢（WUH）：南方、東方共營，每週 1-3 班

❽ 高雄 → 廈門（XMN）：中華、立榮、廈門航空共營，每日多班

另外是這個月剛公布的好消息——春秋航空航班時刻表已列出高雄-寧波 9C8686，2026/7/4 至 10/24 每週二、週六 18:35 從高雄起飛、20:35 抵達寧波。若你看到「人民幣 549 元起」這類促銷價，記得再把托運行李、付款手續費、退改條件一起算進去；這是寧波第一條飛南台灣的航線，對長三角玩家是新選項，但仍屬季節性航線。

南部出發可以先查高雄-廈門與上海；7 月後再把寧波納入候選，但要把行李、退改和回程時間一起算。

四大機場 × 大陸 15 個定期城市 一張對照表

把四大機場 × 大陸 15 個定期航點的直飛對照整理成一張表，掃讀就能找到適合你的航線（🆕 表示今年 7 月新開或復飛）：

掃完表格後，最簡單的選法是：求穩看上海，求便宜看廈門或福州，住中南部再優先比較台中、高雄能不能省掉往返桃園的成本。

台灣飛大陸機票多少錢？主流票價區間與淡旺季差

我用 Trip.com、Skyscanner、KAYAK 抓了一輪 5 月可售票區間，台灣飛大陸單程大致落在台幣 3,500-15,000 元之間，淡旺季差距相當大。這個區間只能當抓預算用，真正要下單時，我會同時看「含不含托運行李、退改費、付款幣別與客服語言」，不要只用最低價排序。先說一下，Skyscanner 跟 KAYAK 我這邊沒拿分潤，純列給你比價用；Trip.com 是我有合作的平台。會擺在一起，是因為這三家我自己抓票時真的都會開。

主要航線票價區間（單程含稅，淡季可能再低 20-30%）：

• 廈門、福州（飛行 90 分鐘）：3,800-9,000 元，最便宜
• 上海、杭州、寧波（飛行 2 小時）：3,500-11,000 元，淡季最划算
• 廣州、深圳（飛行 2.5 小時）：5,500-12,000 元
• 南京、武漢、鄭州（飛行 2.5 小時）：5,800-12,000 元
• 青島、北京（飛行 3-3.5 小時）：7,500-13,500 元
• 成都、重慶（飛行 3-3.5 小時）：8,000-15,000 元，班次少、票價最高

旺季（春節、暑假、十一連假、五一連假）票價可能翻倍。我前年春節跨年從桃園飛上海，光單程就花了 18,000 元，比平常貴一倍——這就是旺季的真實感。

那次我最有感的不是「票很貴」而已，而是整趟行程都被高票價牽著走：為了省回一點成本，我把回程時間壓得很晚，結果落地後再接台灣交通反而更累。後來我看兩岸機票，會先把機票、往返機場、高鐵或計程車、晚到多住一晚的成本加總，而不是只盯著航空公司頁面上的單程價格。

建議提前 1.5-3 個月訂票，並透過比價平台找最便宜的時段。最便宜的月份通常是 9 月與 12 月（避開暑假、連假與春節），最貴的是 2 月與 7-8 月。

哪條兩岸航線 CP 值最高？看你想要什麼

我自己挑兩岸航線，不會只看哪張票最便宜，還會一起看落地後交通、班次密度、回程時間和這座城市值不值得為它繞路。這 20 年來回兩岸後，我的挑線邏輯大概是：

• 想要便宜不挑城市：選廈門（票價最低、飛行最短，從高雄出發 90 分鐘就到）
• 第一次自由行求穩：選上海（班次最密、住宿涉外飯店最多、生活成本可控、英文菜單最普及）
• 想看歷史文化：選北京、南京（北京要避開 7-8 月暑假人潮，南京可以順遊蘇州杭州）
• 想吃辣 / 看熊貓：選成都、重慶（成都節奏慢、重慶火鍋與山城夜景必體驗）
• 想看海喝啤酒：選青島、廈門、福州（青島德國啤酒節落在 8 月）
• 商務出差：松山-虹橋無敵（市區到市區總時程最快）
• 中部出發：直接從台中飛南京、7 月後加成都，省下交通飯店錢

我自己現在選航線，第一個問題不是「哪裡最便宜」，而是「這趟旅行最怕失去什麼」。怕失去時間，就選松山-虹橋或桃園高班次城市；怕失去預算，就選廈門、福州這種短航線；怕失去彈性，就不要把全部行程押在每週一兩班的新航線上。這是跑過很多次兩岸航班後，慢慢被延誤、轉機、晚班落地教會的排序。

順帶提一下，無論挑哪個城市，我會先用Booking.com 查涉外酒店與可退訂房型，再用 KKday 或官方售票頁比對當地體驗活動。重點不是一定比較便宜，而是先確認是否能接待台灣旅客、付款是否順、取消規則是否看得懂；這幾件事比省幾百元更能避免踩雷。

順帶提一個朋友剛分享的踩坑：他以為桃園-長沙有定期直航，買了機票才發現是經廣州轉機（總飛行 8 小時 + 等轉機 3 小時），原本想去張家界結果累到隔天才出發。

提醒一下，長沙、西安、哈爾濱、昆明這些熱門城市，目前都還是「轉機才能到」。完整城市選擇邏輯可以參考新手分流路線：六條第一次大陸自由行建議。

台灣人訂大陸機票怎麼最省錢？8 個實用技巧

訂大陸機票最關鍵的省錢邏輯是「早訂、淡季出發、避開連假、用比價平台」這四件事。實務上我自己每年用的 8 個技巧：

1. 提前 1.5-3 個月訂票：兩岸航線提前訂通常便宜 20-40%，越接近出發日票價越貴
2. 避開春節、暑假、十一、五一：旺季票價翻倍，光單程就可能多花 6,000-8,000 元
3. 用比價平台：Trip.com、Skyscanner、Expedia 三個一起查最穩，每家平台的航空公司合作會員價不一樣
4. 彈性日期：週二、週三出發通常比週五、週日便宜 1,500-3,000 元
5. 直飛 vs 中轉：兩岸距離近，中轉通常省不到多少還累人，建議直飛優先（除非要去長沙、西安等包機航點，否則沒必要中轉）
6. 航空公司會員卡：常飛的線可以累積里程，比方華航 Dynasty Flyer、長榮 Infinity MileageLands，金卡之後可以選位免費、貴賓室、超重免費，年飛 4-5 次就回本
7. 避開廉航：兩岸航線目前廉航選項少，主要還是傳統航空（中華、長榮、廈門等），春秋雖然票便宜但行李規定嚴格、改簽手續費高
8. 網路工具行前裝好：大陸 Google、IG、LINE、Facebook、Threads 等服務可能無法正常使用，行前如果要準備 NordVPN 或同類工具，請在台灣先完成安裝、付款與登入測試，同時準備高德地圖、微信、離線行程表當備案；不要到當地才臨時處理，通常最容易卡在驗證碼與付款。

我自己的開票習慣是最後再看一次「三件小事」：第一，回程落地後還有沒有大眾交通可以回家；第二，飯店第一晚是否能晚到入住；第三，若航班取消，改走桃園或高雄是否還有備案。這三件事看起來很瑣碎，但真正出事時，通常就是它們決定你是多花一點錢解決，還是整趟行程被打亂。

📺 訂完機票，落地怎麼活？我把支付寶開通、翻牆上網、高德地圖和高鐵叫車也錄成一支影片，看字累的朋友可以先看影片抓重點，再回頭對照航線細節。

FAQ：台灣直飛大陸的城市常見問題

台灣現在能直飛大陸哪些城市？

定期直飛 15 個城市：北京、上海浦東、上海虹橋、廈門、成都、深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州。另有 13 個包機航點（瀋陽、長沙、西安等）只在春節、清明、端午、中秋假期才有臨時班次。

四大機場分布：桃園 14 條最齊全，松山走虹橋、廈門、福州，台中走南京（7 月後加成都、青島），高雄走 8 條。

台中清泉崗可以直飛大陸嗎？

可以，目前定期直飛南京（東方航空，每週 2-4 班）。今年 7 月 1 日東方航空加開台中-成都（每週 2 班）；7 月 23 日山東航空復飛台中-青島（每週 1 班，至 10 月 24 日季節性）。中部旅客終於不用每次都衝桃園。

2026 年 7 月新航線可以直接買嗎？

可以先查，但我不建議只看新聞截圖就下單。台中-成都與高雄-寧波已能用航空公司頁面交叉確認；台中-青島目前更適合當季節性復飛資訊看待，出發前要再查航空公司官網、機場時刻表與訂位平台，確認日期、行李、退改與是否仍可開票。

高雄飛大陸最便宜的航線是哪條？

高雄飛廈門通常是最便宜的兩岸航線，單程含稅約台幣 3,800-9,000 元，飛行時間僅 90 分鐘，每日多班。7 月之後高雄還會多寧波線（春秋航空、每週 2 班），南部出發選擇變更多。

台灣飛大陸要多久？

依城市距離不同，飛行時間從 90 分鐘到 3.5 小時不等。廈門最快（90 分鐘）、上海約 2 小時、廣州深圳約 2.5 小時、北京約 3.5 小時、成都重慶約 3-3.5 小時。商務需求建議松山-虹橋這條，市區到市區最快。

星宇航空有飛大陸嗎？長榮飛深圳廈門重慶嗎？

星宇航空（JX）目前完全沒有任何大陸定期直航航線。長榮航空（BR）有兩岸客運航線，但深圳、廈門、重慶這 3 條線僅貨運不載客，要從桃園飛這 3 個城市請改搭中華、立榮、華信或對岸的廈航/南航/深航。民航局回應現有 28 個航點已能滿足需求，沒有新增計畫。

結語：兩岸航線復飛潮持續，第一次自由行的選擇比過去 5 年都多

過去 5 年，台灣人想去大陸自由行幾乎只能「人先衝桃園」，但今年兩岸航線復飛潮明顯，光是 7 月就有 3 條新航線啟動（東航成都-台中、春秋寧波-高雄、山東青島-台中），加上桃園、松山、高雄四大機場已恢復覆蓋 15 個大陸城市定期航線，第一次自由行的選擇比過去 5 年都彈性。

如果你還在規劃第一次大陸自由行，建議優先看行前準備的決策視角分流懶人包，把證件、住宿、支付、網路、城市選擇一次處理完。台胞證怎麼辦最快可以看台胞證 3 種辦理方式比較，住宿則參考訂房平台與住宿登記避雷攻略。航線只是起點，準備齊全才是順利出發的關鍵。

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